我一般都是用软件从同行那边获客

要遵循拉新-激活-留存的互联网思维去开发要通过行业门户或专业媒体、社交网络发现客户；良好的事先沟通获取面谈机会，给客户一个优秀的服务产品和有竞争力的报价，离成功就很近了。但还有很多因素会导致失败，那就要慢慢成为老司机了…

做过很多年业务，所以业务经验还算比较丰富，不知道你的物流公司是什么内型，如果是综合的物流公司那么你可以广泛宣传，只要是工厂企业你都可以你开发，但是如果你仅仅是专线物流公司，那么开发业务的难度就比较大了，因为你就跑那一条线，你也不知道那家企业什么时候有适合你家线路的货，你没有办法广泛宣传，因为你的目标顾客太分散。

所以现在专线物流虽然快，便宜，破损少但是大部分时间只能做二道贩子，就是你去找综合物流公司，让他们有货了转给你，人家赚大钱你赚点小钱。如果你是特种运输的物流公司那就好办了，比如你就运经常超长超宽的起重设备，那就就在网上搜当地的起重设备厂就可以了，但是这是我们一厢情愿啊，因为运费动辄几倍的差价，货主们想比较价格，他找了你固定了你他怎么去比较价格？所以我今年发现一个现象，一些动辄发货几千吨上万吨的货主都在用软件找车，因为现在运价下降到冰点，司机物流公司们没有利润，没有利润那么就无法给货主提供账期，提供不了账期货主就要找车比较价格了。如何才可以方便的比较价格？我经常在物流公司听见货主让报个价格，物流公司说你把货拉来吧！拉去不合适再拉走？所以方便比较价格对于货主来说很重要，我的一个朋友曾经一天拉着货跑了五家物流公司。其实现在有了很简单的办法了，司机物流公司报不出价格无非是因为没看到货不知道货物的重量，这个有办法解决了，他就是今年异军突起快递物流第三方平台—51快配，看看下面是他的发货单：货主发货只需要发个发货单就可以了，司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台，到货安全再确认支付运费,淘宝第一年交易额2200万，而这个了类似于淘宝的物流淘宝第一年订单运费金额可以过亿，他不仅方便，还把物流领域存在的运费高，信息虚假，野蛮分拣，破损丢失理赔难，没有诚信评价体系以及拖欠运费这些物流顽疾全部解决了。平台加＋个人在物流行业来了，你开发业务准备好了吗？