要看你是哪一方面的物流，其实物流分很多种。快递物流，大件物流，普通的零担物流和专业的行业物流。每一种物流的生态都是不一样的。信息化和专业化程度也不一样。要看你从事的是哪一方面的物流才可以对症下药。

提高物流的效率最关键还是在派送费方面，有些地区偏远收不到货，只有靠送货赚钱，派费低了积极性没了。这是最主要的，另外合理的运输、降低陈本、科学的管理等等，都是提高效率的前提。

提高效率，必须要跟科技结合。拿最简单的装卸来说，最开始只是人工，后期有了叉车，托盘，自动装卸平台等辅助工具，不仅人力成本的节省，还有作业效率的大幅提高。我感觉随着时代的发展，人力成本会是物流成本的最大组成部分，所以相关能够提高效率的技术和发明会在物流中占的比重越来越大。

现在的的物流已经是信息化和数字化物流，在提高物流效率这方面应该分两个方面，拣货方面和配送方面。拣货方面现在普遍采用AGV小车和智能式立体货架，分拣速度快效率高。在配送方面加大配送车辆，提高配送质量和水平进而提高物流效率。

效率离不开科技的应用，现代物流企业已经很多都普及了叉车等简单的操作装备，可以说是很大的节省了人力，但是，仍是由人来操作，所以依然存在错误。所以采用全自动的企业，效率可以说是很好的啦，比如说，顺丰，比较一下顺丰和其他物流企业的效率你就不得不感慨，科技才是主流。配送这块儿需要努力提高配送员的积极性，比如说采用奖励制，这样的话可能这个效率也会更好。

这个问题很矛盾，想提高效率必须要有资本。而提高效率才能收益更多的资本。好高骛远是不对的，我推荐根据本公司的实力资本推荐各个方法。

1、比如京东，顺丰为领头的各大公司，拥有雄厚的资本，肯定要逐步实现无人化，智能化，信息化等。这是暂时的最终目的。朝目标实现的路线克服种种困难，才能实力更上一层楼。2、而一些小型公司的话，在这市场竞争的残酷环境下，本身就很难生存了。但只要稳住脚步，一步一个脚印从人工化逐步走向机械化，走向半自动，走向全自动，都是朝着这个目标实现。

在这个时代网购几乎天天都会提起，但你在京东，天猫，淘宝等等下了单，但总是因为一些原因如：双11'双12你的货物总是很晚才能到达。对于这样的情况我给出下面这些建议1.在这个信息化的时代我们要利用一些黑科技（中大型物流公司使用）如无人机，无人叉车，自动化立库，AGV等等无人机：可以在一些偏远地区，大山地区使用

自动化立体仓库：基本实现无人化、合理利用了仓库空间面积、提高仓库可利用率、自动化管理，误差率低 ，高效管理的作用 。2.小型物流公司：可以吸收一些人才（被那些中大型公司裁员的）他们在那些公司基本都工作很久，虽然没有机械工作快，但也是很有经验，工作速度比一些新手快很多。3.不要太在意学历，他或她有技术，有能力就要升职，这样你手下的员工会更加努力的工作，毕竟基本人人都是想升职的。这就是我给出的建议，虽然话语简单但还是有道理的。

首先，要舍得花重本在物流领域的科技装备上，比如:无人分拣中心、自动化立体仓库、AGV、无人车、无人机等物流黑科技装备。1.

无人分拣中心，优点:1.全场实现无人化、2.分拣误差率低，效率高。2.自动化立体仓库，优点:1.基本实现无人化、2. 合理利用了仓库空间面积、3.提高仓库可利用率、4.自动化管理，误差率低 ，高效管理的作用 。 3. AGV，优点:1.自动化程度高、2.充电自动化、3.能够在狭小的巷道里作业、4. 减少作业使用面积、5.提高作业效率。4. 无人车，优点:1.实现最后一公里，不在难走了、2.速度运载量都是可接受的范围、3.作业效率还是挺高的。 5. 无人机，优点:1.能够配送到偏远地区或者物流线路不发达地区、2.减少物流费用、提高物流效率。 总结: 这种种物流领域黑科技装备，都能使你提高到比较理想的物流效率效果。

1-物流经过时代的改变，由刚开始的人工到半自动最后到全自动。

---

刚开始的人工，物流效率一般，速度不是很快，搬运的货物也不是很多，还经常容易出错，导致顾客投诉，对物流公司不好的影响，而且员工工作少。





半自动，用上了叉车、堆高车、高层货架。物流效率中等，但是速度得到了提升，搬运的货物变多了，出错误的机率也变小了，客户的投诉率减少了，物流公司的名气提上了，员工工资有了一定的提升。





全自动，使用上了AGV，在一定程度上提升了物流效率，速度增强了很多，搬运的货物变多了，而且不需要人工去找，只需要在电脑里输入要的商品名称，就可以了。出错的几率变得很小很小，客户投诉率也减少了，物流公司内的员工文化水平不断提升，工资也比以前高了。





大物流时代，也就是现在这个有着高新技术的时代，想要提升物流效率就必须做到一下几项条件:1.提升物流工作人员的文化水平，增加其对物流新设备的了解。2.提升公司内的装备。以上就是我对这道题的回答。

这个问题确实是很好，物流从不被重视变为已经成为我们生活中最重要的一个组成部分了，没有了物流我们的生活马上会处于瘫痪，所以很多人说物流是国民经济的血液，很形象很贴切。那么我们对物流的要求是什么？也就是物流企业努力的方向该是什么？运费低，破损少，快，送货上门上门接货。我想这是货主的要求，那么如何更好的做到这样的要求呢？目前的模式符合要求吗？

目前的物流模式是在20年前形成的，20年前北京到上海每天有多少货物包裹快递？现在有多少？最少增加了上百倍，那么还用以前的物流模式肯定是满足不了需求的，物流变革势在必行。我们举例说明，从河南的信阳发货到南阳，两地相距150公里，但是现在几乎所有的快递公司和零担物流公司都要通过郑州中转，距离变成了800公里以上，这能做到运费低，破损少，快吗？但是任何单一的快递物流公司都无法改变这样的局面，因为货物虽然增加了，快递物流公司的数量也增加了。货物被几百上千家物流公司分散了，还是无法做到直达。看一个物流模式，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费，这就是快递物流第三方平台51快配app。由于是抢单竞价零中转直达物流最具优势，随着时间的推移专线货物越来越多，货物零中转直达公交化物流模式形成。我的公司就做信阳南阳专线，不管是整货零货还是快递包裹我都抢单，每天我发车十班，所有货物两小时到达。没有中转就快，没有中转破损就少价格就低。目前的快递物流模式将发生大的变革。——传递快递物流最新资讯创业交流请关注我。