新思界很高兴能回答你的问题，汽车后市场O2O领域，曾被人看做是移动互联时代的蓝海地带。相关数据显示，今年汽车后市场规模已达到近8000亿元，同比2014年增长30%，而到2018年，这个数字有望突破万亿大关。如此大的空间，且不论腾讯这样的巨头，就连金固股份等上市公司，也都纷纷布局O2O汽车后市场。资本的热推，让汽车后市场O2O快速膨胀。仅2014年，进入该领域的创业公司就超过百家，而2015年，投资额与项目规模更是继续膨胀，涉及众多细分领域。数据显示，从2014年起，在汽车后市场养护行业资本投资达到65亿元人民币，其中单笔投资金额在5000万元以上的占比达39.3%。热钱的涌入，导致汽车后市场O2O行业大多以福利、促销、赠送为卖点，以达到市场扩容的目的，创业型公司多数将目标集中于单一领域，服务频次低、同质化企业多、服务内容大同小异的问题，也随着竞争者的增多逐渐暴露出来，令烧钱变成一种恶性循环。“烧钱”带来的巨大资金压力，以及资本对于汽车后市场O2O行业的趋于冷静，让当前绝大多数行业企业开始选择停止补贴。进而淘汰赛开始。新思界行业研究人士表示，上门服务提供了引流渠道，而店面服务则实现了人力、成本配置的集中。也正因此，“上门到店”的模式，似乎正在成为拯救汽车后市场O2O企业的救命稻草。但未来汽车后市场O2O，不是线上或线下的单线竞争，而是商业生态的竞争。“上门店面”模式下，如何提供能够满足客户多样性需求的服务，才是发展的核心问题。新思界为您提供关于《2017-2021年中国汽车后市场O2O行业发展前景及投资风险规避建议报告》相关内容！新思界提供最新、最全面、最有深度的行业分析及投资建议。