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美团收购摩拜，以37亿美金低价全资收购，10亿美元的债务和27亿的现金和股权。此刻收购摩拜，王兴还是很聪明的，我们一起看分析一下他的需求第一 美团进入出行领域，网约车太单调，需要单车进行补充。美团先是在南京试运行一年，然后宣布进入网约车，在上海和滴滴正式开战。不过滴滴的版图网约车只是一块，大出行，单车必不可少。阿里手里的小黄和哈罗不会给，只能要摩拜，摩拜的体量可以补充美团的大出行板块第二 提高估值。美团号称随时准备上市，仅仅靠团购和外卖，估值太低。进入网约车也是为了提升逼格，收购摩拜也是如此，赔钱和负债的摩拜，能给美团的估值提升，同时让投资者看到美团的扩张和前进第三 讨好大股东腾讯。腾讯投了滴滴和美团，而美团清理阿里依靠腾讯，深的腾讯喜爱。腾讯是摩拜的大股东，腾讯成功套现，并且让听话的美团代替自己运行摩拜，老马更高兴了。第四 在单车领域阻碍滴滴扩张。大家都知道，滴滴收购小蓝，上线青桔节兔，在小黄话语权逐渐丧失的情况下。滴滴同时进入外卖领域，王兴就要进入滴滴正在打造的单车领域。收购摩拜，能抑制滴滴共享单车的发展。第五 王兴早已对摩拜动心，如今收购最便宜。王兴在2016年就以个人名义投资摩拜，摩拜新一轮融资，被爆也有美团领头，如今烧钱依旧，盈利几乎没有，还挪用押金，欠款磊磊。摩拜非常无奈，不卖不行。这个时候王兴来了，以最低价获得摩拜，比较明智。综合以上，美团收购摩拜，对美团，腾讯，摩拜团队和投资人都是有利可图的，但对用户可能就没有那么友好了，好在有ofo和哈罗牵制摩拜。以后没有摩拜，只有美团。

你好，谢谢邀请。美团昨日宣布全资收购摩拜单车，这是继美团打车推出之后美团在出行市场的又一重大动作，纵观美团的发展史就是一部围绕人们“衣食住行”的扩张史，从早期的美团团购，美团外卖到掌鱼生鲜，榛果民宿，最后是如今的美团打车和摩拜单车，这些都是美团践行“让人们吃的更好，生活的更好”的理念，构筑人们“衣食住行”超级生活大平台的战略目标，所以说美团做这么多就是一个战略目标——做好人们“衣食住行”的大平台。可想而知，美团收购摩拜的战略需求就是进一步满足自身的“出行”需求，但也有其他的一些战略目的：第一，收购摩拜单车可以很好的与美团打车形成互补，加强与滴滴等竞争对手的竞争力，扩宽自己在出行市场最后三公里的出行影响力。大家都知道美团打车做的大多是三公里以上的出行，而大多数人三公里以下都会选择共享单车，既然美团要在出行市场有话语权，与滴滴等对手竞争，就必然需要做“共享单车”，毕竟滴滴有青桔单车和OFO，收购“共享单车”领域的龙头摩拜单车是最简单有效牵制对手的方法之一。第二，这是美团上市前公司估值的需要。近期，网传美团已经申请在港股IPO，收购摩拜单车，把摩拜单车装入上市前美团的资产包，可以壮大自己在出行市场的力量，可以进一步增强投资人对美团的信心，从而提高公司估值。反过来看，公司估值的提高，又会进一步反哺美团各个领域的力量，这是一举两得得事，何乐而不为呢？第三，这符合以腾讯为首的股东的利益。美团和摩拜都是腾讯系企业，对于腾讯来说，与其让摩拜独自在共享单车领域与阿里系OFO和Hellobike抗争，还不如把摩拜装入美团这个生活大平台中，不仅可以形成互补，还可以进一步牵制阿里巴巴的各个业务，这样符合腾讯的战略目标，放眼当今互联网江湖，除了阿里腾讯还是阿里腾讯，两位马爸爸真是能啊！希望我的回答能令你满意，本人喜欢科技领域，欢喜可以相互交流，谢谢。