谢邀！现在国内的形势，线下门店是必然的形势！生鲜这行业必定是刚需品！^_^打个比方吧，我晚上下的单，但是我第2天要上班，快递小哥是准备把我的菜肉水果放在门卫那晒一天呢还是打算等我下班了送到我家，目前来说都太难实现！目前最好的方法就是线上引流拼团，线下指定门店购买！例:我在东南西北中5个方向都有门店.一共库存还剩60个榴莲，咱们就限量50个榴莲指定东边店，拼团购55个开卖！所有榴莲统一集中东边店！水果最怕的就是报损，我们家专业帮客户拿货的，几年下来也不敢保证拿到的货一定是最靓的！有碰到过广州到西安飞机坏掉的，碰到广州到百色大巴车翻车的，也碰到过快递小哥把一件胶框的山竹放在太阳底下晒的！水果，水果切，果汁！一条龙！走南闯北看过太多水果店，有些老板宁愿水果扔掉也不愿意做一杯果汁，或者快烂之前送给那些幸幸苦苦帮他们打扫马路的环卫工人！睡觉！
谢邀。我还是维持一贯的看法哈，物流成本没有真正降下来之前，线上卖生鲜卖水果的都没前景。如果线下铺门店，那干嘛不直接做线下呢，并看不出线上的必要。假设1 喜欢自己做饭并且经常做饭的人，对食材的价格和品质是有要求的，大部分都要去菜市场假设2 不喜欢去市场 就喜欢足不出户搞定食材的 基本不会经常做饭根据以上假设 需要线上下单的注定不是高频需求。在成本很高的情况下，频次还低，这生意就没啥可做的。而两个假设据个人观察和验证，在现在和将来一段时间内都没有太大问题。当然有人说，有个教育消费者的过程。这个没问题，关键是教育什么。教育线上买菜的形式是没什么前景的，看看舌尖上的中国就知道，做饭是一种生活方式。但是可以教育用户吃什么，不过教育用户吃什么异国榴莲樱桃三文鱼，还不如教育用户多吃各种奇奇怪怪的营养品。毕竟不是一骑红尘妃子笑无人知是荔枝来的年代，再新奇的单品也引领不了生活风尚了。
个人认为，生鲜电商做不起来的矛盾点最主要的不是这个地方。但是针对目前提的问题，就事论事，只说这个问题，要不然展开说太累了。手机码字不方便。先分析下有门店和没门店的利弊吧。就目前的情况来说，要做生鲜电商，个人推荐做实体店。通过线下带动线上。为什么这样说，因为目前所谓的生鲜（生鲜，不仅仅是水果，所以不要和我扯百果园的什么蛋，再说他们现在做的怎么样还不好说）电商实际上是不可能做到收支平衡的，更别谈盈利的事情。但是如果实体店做好了，绝对能保证盈利，这样就能让投资人看到希望，也愿意砸钱在投入，才有以后的发展，这是最基础的东西，有了之后在谈其它。实体店操作其它好处如下：1，品牌宣传，这个大家都懂就不细说了2，产品陈货处理3，配送支持等等，好处很多。这个是比较接地气的办法，但是这样操作的困难点在于生鲜终端店的管理。管不好，损耗高，不可能盈利，一样会亏的很难看。目前市场上操作的管理模式我压根不看好，不认为能真正的做到盈利。如何管理，不在本问题讨论范围内。但是有门店了，弊端又比没有门店的多了，管理成本增大，人员，终端投入增大，做得好还好，做不好也是亏的更多。如果没有实体店投入，以上风险就要小的太多。
目前大部分拿到多轮投资的电商陆续开设了线下店，这就说明它们线上增长遇到了瓶颈（绝对不是因为发展太好而开设线下店锦上添花，这一点可根据常识判断），所以目前这个问题的答案仍是肯定的。开线下店还意味着一点:这些电商的成本是彻底控制不住了，因为又增加了店租店员人工等额外费用，而这些费用正是电商希望避免的。电商进军线下，除非规模真正达到大而不倒的程度，本身就是违背了初衷，标志着这些公司离倒闭关张的命运又近了一步。但是…我还要说但是，现有生鲜电商已经可以归入尾大不掉的传统电商，我看好未来两三年出现一些新模式的生鲜电商来革它们的命，所有开设线下店的电商的命，其中就包括最近比较火的盒马生鲜。我自己就在实践新模式生鲜电商，但尚未上线运营。Mark下，希望能够一两年后再来补充成功经验。
是的 必须 当地铁 小区 门口就有店的时候 电商 没有任何优势 家里有闲人就有时间买菜 生鲜包裹 如果不能送到有冷藏设备用户手中 发展总是畸形的 现在大部分的生鲜电商都是产品导向 而不是用用户导向 举两个例子 一是美国樱桃 二是金枕榴莲 在电商以前大部分人根本接触不到这样的产品 但是这样的产品对于普通人不是必需品 我吃过几次 以后可能几年以后才会想起吃 后面我们说用户导向 用户要的是普通商品 每天都要吃的一些商品 这样的商品就会涉及时效 （这边我们把时效作为唯一痛点 因为别的痛点比较好解决）我要在做饭前一小时从冷藏设备到用户 夏天可能只有半小时 那么距离用户3公里内怎么有冷藏设备 门店是比较好的解决方案 （这里我们还有 鱼虾蟹要活的问题） 也只有门店的解决方案是最好的 这里我假设把 产地采购 仓储 物流干线 产品标准 问题都解决 唯独到了最后3公里的问题解决不了最后说说最后3公里解决方案 一门店 二带冷藏设备的速递柜 门店+蜂鸟+自提 3公里的成本太高 除非消费者愿意买单 理想成本控制在3元以内 这样电商才有利润 速递柜 在社区店门前竞争毫无胜算 （这里不考虑各个商品对温度要求 鱼虾蟹的死活） 我们只考虑成本 便利 大家都在小区门口 或者在回家的路上 那么便利几乎一样 门店线上自提成本机会为0 因为线上可能只占销售额百分之几 而速递柜有场地费用 电费 （两者干线物流成本可能也要差几倍） 只是速递柜发展更快 门店投入太高 发展比较慢 （带冷藏速递柜可以创业 拿一波投资 因为现在处于刚开始阶段 速递柜可以做一个非常漂亮的数字 创始人赚一笔走人 后面也还会面临淘汰）想要了解速递柜的 可以查一下 苏食生鲜 发展比较好的
生鲜加电商，我觉得分开来说会好点，生鲜有哪些？电商做什么？二者怎么去结合，用什么样的模式来满足客户需求，同时运营组织有盈利。生鲜的本质在于鲜活的商品被需求，电商的本质在于极速的商品信息展示。生鲜分类太多，电商模式也太多，目标群体太多，毕竟万亿级的市场，不要过分追求线上线下的概念，取决于模式成本。目前生鲜电商业态不明朗，供应链成本和挑剔的用户体验，是一道大大的鸿沟。有空，可以专门讨论下生鲜的电商的分类和运营模式～
谢邀。
首先，谢邀。献上我知乎的第一条回答。手滑把编辑半天的答案弄没了。那就简短的再写一下吧，之前是做生鲜冻品的，所以局限性会比生鲜小很多，通过一些方法也能较好解决仓储和物流的问题。But！您是问生鲜电商。其实不论什么电商，最后都是一个消费习惯的养成问题。而消费习惯的形成始于了解并信任。想想淘宝和饿了么美团外卖，当然运营模式不同，只从消费习惯来讲，从最初抗拒怀疑到现在片刻不离，这就是成功。线下门店带来的积极影响有很多，例如真真切切的出现在消费者眼前，可以增加信任程度，长期以来更低的赚取流量，降低获客成本等等。但，是不是必须要有才能发展，答案肯定是否定的
谢邀。首先，我感觉生鲜电商行业，其难点主要存在于解决时效性和产品质量关，这又牵扯到物流与仓储这两大块难题，物流与仓储也是直接影响产品价格和产品质量的直接因素。所以个人认为，现在的生鲜电商行业不应该只抓线上，线下才是支柱，只有有线上线下很好的结合才能走的长远。
谢邀！现在国内的形势，线下门店是必然的形势！生鲜这行业必定是刚需品！^_^打个比方吧，我晚上下的单，但是我第2天要上班，快递小哥是准备把我的菜肉水果放在门卫那晒一天呢还是打算等我下班了送到我家，目前来说都太难实现！目前最好的方法就是线上引流拼团，线下指定门店购买！例:我在东南西北中5个方向都有门店.一共库存还剩60个榴莲，咱们就限量50个榴莲指定东边店，拼团购55个开卖！所有榴莲统一集中东边店！水果最怕的就是报损，我们家专业帮客户拿货的，几年下来也不敢保证拿到的货一定是最靓的！有碰到过广州到西安飞机坏掉的，碰到广州到百色大巴车翻车的，也碰到过快递小哥把一件胶框的山竹放在太阳底下晒的！水果，水果切，果汁！一条龙！走南闯北看过太多水果店，有些老板宁愿水果扔掉也不愿意做一杯果汁，或者快烂之前送给那些幸幸苦苦帮他们打扫马路的环卫工人！睡觉！
谢邀。我还是维持一贯的看法哈，物流成本没有真正降下来之前，线上卖生鲜卖水果的都没前景。如果线下铺门店，那干嘛不直接做线下呢，并看不出线上的必要。假设1 喜欢自己做饭并且经常做饭的人，对食材的价格和品质是有要求的，大部分都要去菜市场假设2 不喜欢去市场 就喜欢足不出户搞定食材的 基本不会经常做饭根据以上假设 需要线上下单的注定不是高频需求。在成本很高的情况下，频次还低，这生意就没啥可做的。而两个假设据个人观察和验证，在现在和将来一段时间内都没有太大问题。当然有人说，有个教育消费者的过程。这个没问题，关键是教育什么。教育线上买菜的形式是没什么前景的，看看舌尖上的中国就知道，做饭是一种生活方式。但是可以教育用户吃什么，不过教育用户吃什么异国榴莲樱桃三文鱼，还不如教育用户多吃各种奇奇怪怪的营养品。毕竟不是一骑红尘妃子笑无人知是荔枝来的年代，再新奇的单品也引领不了生活风尚了。
个人认为，生鲜电商做不起来的矛盾点最主要的不是这个地方。但是针对目前提的问题，就事论事，只说这个问题，要不然展开说太累了。手机码字不方便。先分析下有门店和没门店的利弊吧。就目前的情况来说，要做生鲜电商，个人推荐做实体店。通过线下带动线上。为什么这样说，因为目前所谓的生鲜（生鲜，不仅仅是水果，所以不要和我扯百果园的什么蛋，再说他们现在做的怎么样还不好说）电商实际上是不可能做到收支平衡的，更别谈盈利的事情。但是如果实体店做好了，绝对能保证盈利，这样就能让投资人看到希望，也愿意砸钱在投入，才有以后的发展，这是最基础的东西，有了之后在谈其它。实体店操作其它好处如下：1，品牌宣传，这个大家都懂就不细说了2，产品陈货处理3，配送支持等等，好处很多。这个是比较接地气的办法，但是这样操作的困难点在于生鲜终端店的管理。管不好，损耗高，不可能盈利，一样会亏的很难看。目前市场上操作的管理模式我压根不看好，不认为能真正的做到盈利。如何管理，不在本问题讨论范围内。但是有门店了，弊端又比没有门店的多了，管理成本增大，人员，终端投入增大，做得好还好，做不好也是亏的更多。如果没有实体店投入，以上风险就要小的太多。
目前大部分拿到多轮投资的电商陆续开设了线下店，这就说明它们线上增长遇到了瓶颈（绝对不是因为发展太好而开设线下店锦上添花，这一点可根据常识判断），所以目前这个问题的答案仍是肯定的。开线下店还意味着一点:这些电商的成本是彻底控制不住了，因为又增加了店租店员人工等额外费用，而这些费用正是电商希望避免的。电商进军线下，除非规模真正达到大而不倒的程度，本身就是违背了初衷，标志着这些公司离倒闭关张的命运又近了一步。但是…我还要说但是，现有生鲜电商已经可以归入尾大不掉的传统电商，我看好未来两三年出现一些新模式的生鲜电商来革它们的命，所有开设线下店的电商的命，其中就包括最近比较火的盒马生鲜。我自己就在实践新模式生鲜电商，但尚未上线运营。Mark下，希望能够一两年后再来补充成功经验。
是的 必须 当地铁 小区 门口就有店的时候 电商 没有任何优势 家里有闲人就有时间买菜 生鲜包裹 如果不能送到有冷藏设备用户手中 发展总是畸形的 现在大部分的生鲜电商都是产品导向 而不是用用户导向 举两个例子 一是美国樱桃 二是金枕榴莲 在电商以前大部分人根本接触不到这样的产品 但是这样的产品对于普通人不是必需品 我吃过几次 以后可能几年以后才会想起吃 后面我们说用户导向 用户要的是普通商品 每天都要吃的一些商品 这样的商品就会涉及时效 （这边我们把时效作为唯一痛点 因为别的痛点比较好解决）我要在做饭前一小时从冷藏设备到用户 夏天可能只有半小时 那么距离用户3公里内怎么有冷藏设备 门店是比较好的解决方案 （这里我们还有 鱼虾蟹要活的问题） 也只有门店的解决方案是最好的 这里我假设把 产地采购 仓储 物流干线 产品标准 问题都解决 唯独到了最后3公里的问题解决不了最后说说最后3公里解决方案 一门店 二带冷藏设备的速递柜 门店+蜂鸟+自提 3公里的成本太高 除非消费者愿意买单 理想成本控制在3元以内 这样电商才有利润 速递柜 在社区店门前竞争毫无胜算 （这里不考虑各个商品对温度要求 鱼虾蟹的死活） 我们只考虑成本 便利 大家都在小区门口 或者在回家的路上 那么便利几乎一样 门店线上自提成本机会为0 因为线上可能只占销售额百分之几 而速递柜有场地费用 电费 （两者干线物流成本可能也要差几倍） 只是速递柜发展更快 门店投入太高 发展比较慢 （带冷藏速递柜可以创业 拿一波投资 因为现在处于刚开始阶段 速递柜可以做一个非常漂亮的数字 创始人赚一笔走人 后面也还会面临淘汰）想要了解速递柜的 可以查一下 苏食生鲜 发展比较好的
生鲜加电商，我觉得分开来说会好点，生鲜有哪些？电商做什么？二者怎么去结合，用什么样的模式来满足客户需求，同时运营组织有盈利。生鲜的本质在于鲜活的商品被需求，电商的本质在于极速的商品信息展示。生鲜分类太多，电商模式也太多，目标群体太多，毕竟万亿级的市场，不要过分追求线上线下的概念，取决于模式成本。目前生鲜电商业态不明朗，供应链成本和挑剔的用户体验，是一道大大的鸿沟。有空，可以专门讨论下生鲜的电商的分类和运营模式～
谢邀。
首先，谢邀。献上我知乎的第一条回答。手滑把编辑半天的答案弄没了。那就简短的再写一下吧，之前是做生鲜冻品的，所以局限性会比生鲜小很多，通过一些方法也能较好解决仓储和物流的问题。But！您是问生鲜电商。其实不论什么电商，最后都是一个消费习惯的养成问题。而消费习惯的形成始于了解并信任。想想淘宝和饿了么美团外卖，当然运营模式不同，只从消费习惯来讲，从最初抗拒怀疑到现在片刻不离，这就是成功。线下门店带来的积极影响有很多，例如真真切切的出现在消费者眼前，可以增加信任程度，长期以来更低的赚取流量，降低获客成本等等。但，是不是必须要有才能发展，答案肯定是否定的
谢邀。
谢邀。首先，我感觉生鲜电商行业，其难点主要存在于解决时效性和产品质量关，这又牵扯到物流与仓储这两大块难题，物流与仓储也是直接影响产品价格和产品质量的直接因素。所以个人认为，现在的生鲜电商行业不应该只抓线上，线下才是支柱，只有有线上线下很好的结合才能走的长远。