来源：中国有淘宝

2006年7月是中国文藏界的拐点，北京报国寺的旧货市场随着青藏铁路的全线开通而火爆。

前者是世界建造难度最大的铁路线，后者是亚洲最大的票藏圈市场。

无数文藏贩子和票头活跃其中，想淘到第一手的二手车票，十几年前旧货市场两千出头的首发票，如今在闲鱼的价格上了五位数，且在持续升值。

“A”字头的编号代表着价值，数字越小越值钱

2006年7月1日青藏铁路开通运营时的首班次，在闲鱼上出现一张就被秒一张。

就算只是站台票纪念册，如果你真按卖家标注的价格去拍下，很快就会被拉黑，心诚则灵适用于任何领域，待价而沽的礼貌性展示对于票友更有杀伤力。

近些年各地卫视鉴宝节目的火爆，让全国人民理解了什么才是地大物博，层出不穷的传家宝刷新了都市观众们对乡镇祖辈的认知，在寻常环节中，大多深藏不露的老物什纷纷在孙辈渴盼的眼神中败下阵来。

即使每件宝物的神奇来历都能写入当地地方志，可性急的锤师还没等宣判就先斩后奏，在这个时代，所有的故事听众都喜欢反转，没人会对你家族的血泪史感兴趣，电视机前的人们只想变得有钱，或，更有钱。

鉴宝节目带动了乡镇经济，每年往返城市和乡村的潘家园孝子贤孙遍布，从老人的生活起居中发掘有无成化瓷或青铜货，但不是所有的老祖父都曾有宫里的内线。普通人家的爷爷们收藏的老车票，一箱过往曾被闲置床下，谁知挂上闲鱼顿时销售一空让人傻了眼。

3元打包只是噱头，3000能拿下就是运气，还得看卖家的心情

距离，远远不是一张车票能够解决的，但老车票却是拉大财富差距的杠杆。

机场书店散装的成功学目前已无人问津，马未都的新书被人翻烂，人们笃信更趁手的升值工具，口述的史海钩沉往往被一眼跳过，鉴别宝物的三两真言下面有重重的指甲印，这是人类趋利的本性。

互联网无法触摸到的财富经，是彩虹产业，瞬间的色彩多变，高机遇与高风险都是转瞬即逝，是准ST*，在老车票领域，这是未被系统总结过的行当，零星的爆款会见诸报端，由无数线下端口汇聚在特别的鱼塘。

一张1983年从昆明—上海车票面值15元的火车票，被一位香港的收藏家以18万的高价入手，这曾是线上老车票收藏交易中价格最高的记录。

这是属于我们父辈的记忆，一张普通的硬座卡票，装载千家万户的悲欢喜乐，离别时的刺痛，重逢时的惊喜，从四纵四横到十纵十横的全国火车线路规划建设历程中，几乎每一条线路的首班次票，都能卖出高价。

新闻上新线开通的火爆场景，乘客有大概率是文藏爱好者，“首发”红印是畅通文藏拍卖界的金字招牌。

车票的价值与线路开通的新闻相互对应，卖家往往是打包出售，你能在展示中看到远超投资价值的狠货，那些只能看到背面的票，是卖家盲盒经济的隐藏款。

收藏界有句古话“乱黄金，稳文物”，指的是民间避祸保值的投资智慧。闲鱼上的玩家卧虎藏龙，车票收藏的火热近些年让人始料未及。

但不是所有的车票都能卖出高价，比如，繁忙铁路线路京广、京沪线大多无人问津，因为每个在过年回乡的白领抽屉里都有那么十几张。

藏家队伍是藏品市场价值的保证，闲鱼上的小圈子直接影响了老火车票的升值潜力。

像闲鱼市面上比较难得的早期手写火车票、传统卡片式火车票、铁路磁卡以及纪念车票等在未来具有很大的升值空间。

为纪念周总理诞辰100周年，上海铁路局发行的铁路购票磁卡是票藏界的香饽饽

现在的集藏市场上几乎看不到上世纪70年代以前旧火车票的身影，它只在极少数闲鱼和孔夫子网藏家之间交流，议价的方式传统而低调，卖家的评论区是一束束买家真诚的橄榄枝。

和集邮、集币市场一样，正版的票讲意义和情怀，而错版的票就只看离谱程度了。

“一楼候车”错票印成“一楼猴车”，最终， 450元的过期车票拍出5000元的高价，从溢价程度来看，接近1:10的投资回报比，暴利程度已让人啧舌。

2014年，贾先生乘坐高铁G666从河南新乡前往北京，车票上的“候车”字样却意外被打印成“猴车”。

郑州铁路局曾发行过一套的站台票，26枚连起来是一幅完整的《清明上河图》，是一套收藏价值非常高的站台票。

图为部分《清明上河图》站台票

这样的票，在闲鱼上，甚至全网，只有一套未拆封的，标价比原价还便宜，在茫茫鱼海中试探着人间的真诚。

据了解，国外几十年前就出现了众多火车票收藏者。例如日本，在1980年前后就掀起了收藏火车票的热潮，不少地方还成立了“车票同好会”等组织。

而在闲鱼，这好像成了共享经济的新蓝海，废弃的车票，诉说着曾经的旅途。有大量狠货的人，不乏公交集团的老司机、火车站老员工，以前零星存在于孔网，只是个小圈子，每个圈子垂直且独立，像纪念车票圈、特种车票圈、城市车票圈等，如今都汇入融合进了闲鱼。

大多数文藏老庄家长期在北京报国寺、潘家园、大柳树旧货市场来回奔波，线上金钱交易的刺激，来自线下勤劳的搬运挑拣。懂行的高手买票如扫货，成箱购买，或蹲守在各个老铁路员工的家属大院，随即将战果放闲鱼上变了现。

票友们在对海量的“文藏废品”进行分拣时，有人会专门把旧书挑拣出来，拿在手中抖落一下，没准这书里就夹着车票或老情书，在网上，过期的旅途和爱情都可置换成等值的金钱。

人们到各地去出差，回来把车票粘成一摞方便报销，如果后来没报成，这票就留下了，等到单位每年清算后，会被分批卖给废品回收，这也是很多庄家的主要货源之一。

围绕着老车票收藏，周边的延展业务也如火如荼，如复刻金属印章也势头渐起，买家将对自己有纪念意义的车票发给卖家，再由卖家复刻出一枚枚可永久保存的金属制品。

从炒鞋到炒票，以前的文藏老庄如今都在闲鱼成为了认证的“闲鱼玩家”，不变的是逐利而居，天下熙攘，皆为利往，一张没有抵达终点的车票，送走了过去，却迎来了新生。

但另一个方面，这些按年份、车程、地理排序的一张张车票，被整齐地收藏在票友的收藏册里，泛黄的纸页像一帧帧珍贵的纪录片文献影像，记载着国家历史的一段段往事。

纸质火车票很可能会在未来逐步退出历史舞台，这是社会发展的进步，也是时代的AB面。

青岛的安郁森老人与共和国同龄，半生都致力于收藏车票，他的收藏按年表排列很齐全，上过《焦点访谈》

每张车票都是记忆大门的钥匙。安郁森老人有一张1976年去上海的火车票，“那年我和妻子旅行结婚，也是坐火车去的上海,旅行结婚在当时还是很前卫的。这张火车票对我意义重大，我一直很小心地保存着。”

生命就像一辆飞奔的列车，一路向前，无法回头，只能让铁轨带到时间的尽头，当你晓得那时的重要，却已经买不到回程车票。

闲鱼上的票圈，与其说是贩卖文藏，不如说是精拣回忆，如今的每一张动车高铁票上都暗藏旅客的人生。

在支付宝电子票通用的现在，就连现金都很少带了，老车票只是一种情怀，金钱不是唯一的度量衡。一张车票，一列车次，一个远方，曾经一个人的车票，也会在执着的努力下变成了两个人的路程，殊途，却同归。

图为网友“皮理元”晒出的186张火车票