前些天，老鬼转发了一篇文章：《乡村取快递按件收1元服务费，地方部门回应“允许有偿服务”》（点击：详情）。相似的场景再次重现，但这次地方部门回应的“允许有偿服务”，引发了不少快递人的共鸣。

看到这些留言，老鬼今天颇多感慨，不吐不快。

01

没有利润，怎能长久？

在快递业务量的版图上，乡镇或者说农村快递广阔天地，发展潜力巨大。

2014年1月6日，有着“快递发展风向标”之称全国邮政管理工作会议在北京召开。就是在这次会上，国家邮政局正式提出并启动两大大工程——

快递下乡：尽快让广大农民享受网购服务；

快递西进：改善区域均衡度。

截至到2014年底，我国农村快递网点的数量为4万个，乡镇覆盖率首次超过50%。这一年，我国快递业务总量为139亿件，其中农村快递包裹量超过20亿件，接近全国总量的1/6。

多年过去了，这一状况又有什么改变呢？根据国家邮政局发布的《2019年中国快递发展指数报告》：

截至至2019年底，我国农村地区快递服务网点的数量达到了9.3万个（快递网点3万个、公共取送点6.3万个），较2014年翻了一倍多，乡镇快递网点覆盖率达96.6%。这一年，全国快递业务总量突破600亿，达到635.2亿件，是2014年的4.6倍；其中农村地区年收投快件超过150亿件，占比达到23.7%，较2014年更是呈倍数级增长。

行业数据的鲜明对照就像一镜子，折射出消费群像的流转和变迁。我们很直观地看到，在我国长期存在的“城乡二元消费结构”已经被彻底打破，乡村地区的消费者可以平等享受等同于一线城市用户的消费平权，来自下沉市场的消费热情正在被激发和释放。

由此看来，快递进村，有需求、有必要，但需要关注的是难度很大。

囿于快递路程、运输成本、运营、人力成本以及快递公司为追求利益最大化，将经营压力转嫁给乡镇服务网点，发件网点不敢向发件人收取足够费用，包裹经过层层中转，派费经过层层过滤，到乡镇点手上的派费并不足以支撑乡镇网点的日常经营。于是不少乡镇快递网点额外收取一笔“取件费”，由此也引发了不少消费者不满和投诉。

面对万千需求，众口难调。乡镇快递末端收费引发的争议仍在不断“重演”，摆在各家快递面前的一个最现实的问题也来了：在各大快递公司“组团降派费”的大背景下，乡镇网点没有其他利润来源，生存都成问题，何来的服务？

前段时间，网上“潢川快递声明”、“潢川县所有快递乡镇停运拉货通知”的消息曝光，直言因为总部派费下调导致网点经营压力增大。紧接着，江西万年县的中通、圆通、申通、百世以及韵达快递的乡镇网点，联合发布了停运拉货的通知。

上述两起“联合逼供”并非个案，这些天，诸多网点“停摆风波”传闻开始在业内沸腾，折射了当前的快递网点普遍都面临生存问题，如此境况，令人唏嘘不已。

乡镇快递网点取包裹额外收费，这钱该出吗?于法或许不该，但于情于理呢？

有老铁无奈的打趣道：

“个人向村民建议:谁投诉，村民集体要求投诉者代村民免费取件。自己做不到就别自视清高，要求别人免费服务。”

“个人向代收点建议:打印一份受托代收协议，让愿接受有偿服务者在列表中签名。未签名者的快递不再代取，误拿回来的第二天送返快递点。”

看到这里，老鬼不知道该如何去表达——现在乡镇快递网点或农村代收点，几乎陷入了一个无法打破的怪圈。

02

收费“双标”，城乡差距

在快递行业的语境里，一切生意都建立在利润之上。

前段时间，长期亏损的丰巢开始收费，引发了一系列讨论和风波：

从消费者吐槽抵触，到多个城市的小区联合抵制，再到丰巢进行“强硬”回应…事态的演变已经突破行业的圈层。

对于这个争议最多也最大的关键问题，国家邮政局约谈丰巢时已给出明确答案——智能快件箱收费合规。原文是这样表述的：

“丰巢此次调整免费保管期限的行为虽未违反规章禁止性规定。”

风波过后，有老铁发出灵魂拷问：城市末端可以通过“服务站/驿站”和“快递柜”等新业态，合理合法收费；农村末端却依然要坚持“送货上门”，“一棒子打死”，一旦加收相关费用，不但违规还违法。

如此“双标”，城乡差别为何不同？

众所众知，在中国快递，特别是加盟制快递网络这条食物链上，有两座“金字塔”始终存在：

一座是“正金字塔”，在业务（权力）层级上，总部是规划制定者，高高占据塔尖；

另一座是“倒金字塔”，在财富分配上和业务经营上，越往末端，承受的压力越大，利润越空间越少。

身处“倒金字塔”的底端，相较于城市快递末端网点，广大乡镇快递网点的生存状况更加堪忧。

实际上，相较于城市较为完善的快递末端配送体系而言，农村快递因地理、交通原因导致“最后一公里”的问题十分突出。加之，乡镇和农村跟城市无论是营商环境，还是消费习惯，也包括人情世故等均有着巨大的差异，对于乡镇网点收费问题，最常见的逻辑和做法就是“一刀切”，美名曰“公平、公正”。

当下，几乎所有的乡镇快递网点都面临着能否活下去的艰难处境，一味地反对“收费”，无异于“何不食肉糜”。

03

何时止殇？

堵不如疏，疏不若引。

事实上，乡镇快递想要活下去，仍有可操作的路径，只是缺少一个契机，也缺一个强势的执行者。

在这个服务质量越来越重要的时代，所有用户的心理都会有一把衡量的尺子。如果总部能顺应乡镇网点派送的实际情况和特点，提醒客户，按照区域定价、产品分层，、派费分级，有针对性的提高一些快递费用，相信客户也能理解，这个尴尬或许也就迎刃而解了。

当然，如何走出“乡镇快递收费”的怪圈，是一个系统性话题，非一朝一夕可为之。在这个过程中，即使是想在前进的路上迈出微小一步，依旧需要整个行业所有参与者坚持不懈地努力。