大家好，我是翰林，今天给大家细化地讲讲标品该怎么开车。
对于绝大多数店铺来说，搜索推广都是一个不可或缺的引流、推广工具。关注我的小伙伴也能看出来，在我之前的文章中，无论是精准人群还是拉爆款，搜索推广都是重点之一。但大多是以针对全行业的角度来讲，很多卖家不知道该如何结合。
今天我就从标品的角度，给大家分析一下直通车该怎么开。
虽然今天的主题是开车，但开车只是一种方式，不是目的，我们要有一个大局观。所以我们在操作之前，肯定要先对标品类目有个清晰的认知，知道它有什么特点，与非标又有什么区别才好更针对性地去操作。
一、标品的特点
我总结了一下，标品的主要特点有三个：
1、价格区间小，利润透明度高
标品简单来说就是标准化的产品，有着具体的型号，在同一型号中，大家长的都差不多。像手机、笔记本、球拍、电器等，即使在细节方面有些不同，但在大体类目中都是一样的。比如手机就都是四四方方的，加一个屏幕和一些按键。
所以同一类型标品的价格区别不会太大，我们卖家的利润相对来说也是比较透明的。
2、标品主图可发挥空间较小
这个很好理解，标品长得都差不多，所以很难与其他产品有太大的区别，最多在文案、场景、色彩等方面有所区别，但差异化也不会太大。
标品主图（图源网络，侵删）
3、销量、价格对转化影响较大
不同于非标品，消费者对于标品的款式不会太在意，毕竟样子都差不多。标品我们应该注意的，更多还是在于产品的销量及价格。
了解特点后，就要学会将特点与产品结合起来。
首先，我们产品前期没有销量的优势，就要从价格出发，以低价去推广多多进宝来增加销量，但要记得，不要将定价调低，以优惠券的形式来做低价，否则后期再调整价格很容易导致产品降权。销量具体要冲到多少就看卖家的实力了，资金充足可以多做销量，资金紧张就适当做销量。
总之，销量是必须的，这就是标品类目的残酷性大家一定要谨记。
在冲销量的时候就可以把搜索推广开起来了，那么标品的车到底要怎么开呢？
二、标品开车
开搜索推广首先要建计划，建计划我主要说两点，一是选词，二是卡位。
选词：选词我们可以从搜索下拉框、多多参谋或者电霸中选词，看看竞店的引流词是哪些，从而筛选出自己的关键词。或者想简单点，就直接用系统推荐的词，挑选10-15个即可。在前期，中小卖家最好以长尾词为主，辅助添加大词，一方面考虑到长尾词价格较低，也更精准，另一方面也能扩大流量，避免流量瓶颈。
卡位：一般来说，购买标品的用户最多翻到前三页，所以卡到一个较高的位置就很重要，前期权重没上来的时候不要求卡前三，但至少7-10位，再低就很难有展现了。要高卡位自然需要较高的价格，这也是我们选词不能过多的原因之一，否则高出价再加上那么多的词，钱很快就烧完了。
当然，除了搜索推广，场景推广也是一个不错的方式，可以去尝试一下。
在计划建立后，一般会分成三个阶段：养权重，拖价以及稳定期。
1、养权重
权重无论是标品还是非标品都要养，但对于标品来说会更重要。因为与非标品主打款式，即使排名在后只要有展现就会有点击不同，标品我们一定要卡到前面的位置，所以质量分就尤为重要。10分词的出价甚至会比7分词的出价低上两倍甚至三、四倍，其中的资金差距不是一点点，并且展现量也不一样。
养质量分主要从点击率出发，点击率我们知道主要在于创意图，但除了创意图，很多人会忽略了影响点击率的另一点，那就是展现的人群。
只有将产品展现给精准的、切实会想要购买的人群，才会有点击。这个人群，不光是指我们的人群包，还有关键词、投放地域等因素。这些因素具体要怎么优化？
在我看来，无论是优化什么数据，都要遵循一个三字诀，即“提、降、砍”！
就拿人群来说，数据好的，“提”高溢价，数据一般的“降”溢价，数据差或者没有数据的直接“砍”掉。同理，这个三字诀还可以应用于分时折扣、地域投放、关键词等。
将这些点优化好后，就能够精准展现，提高我们的点击率，质量分自然也就上去了。
2、拖价
权重养好后，我们就可以开始尝试去卡前三的位置去提高展现，这时候质量分高，我们卡前三位置的ppc也不会太高。
位置卡住后，我们保持一段时间不要去改动，待数据稳定至少一周后，我们就可以开始拖价，将我们的ppc降下来。
降ppc需要注意几个前提，就是要在质量分10分，且各项数据表现优秀、稳定的情况下才能降。值得一提的是，拖价没有限定说是降出价还是降溢价，哪个高降哪个，只要能将整体的ppc降下来即可。
拖价一定要稳！而且我们在拖价的时候，一定要保证能够卡住原来的位置，因为我们标品开车卡位是非常重要的。简单来说，就是如果昨天出价在2块卡在了前三位，那我们今天降到1块9也要卡在前三位。如果卡位掉了，那展现、点击量、坑产等数据也会随着出现波动，我们就要将出价再加回去，保持原来的数据，等待数据稳定再重新拖价。
我们产品的人群也要保证精准性的稳定，不能乱了人群标签，否则拖价就没有意义了。
3、稳定期
一般来说，ppc降到了行业平均值的一半左右，或者到一降就会出现波动的情况时，就说明我们拖价已经到了目前的一个极限。如果这个ppc可以接受的话，我们就可以保持现有的ppc稳定地去跑数据了。
整体来看，标品与非标品开车的步骤是相同的，但在每个阶段的侧重点有所区别，所以我们开车还是要结合具体的类目情况来分析，才能尽可能避免开车时出现的失误，做好搜索推广。